2015 MARATÓN ORBEA MONEGROS

A las 12:00 empezaba para algunos de nosotros la Orbea Monegros 2015. Anterior a la salida, hubieron risas, almuerzo a lo "vikingo" y motivación a modo de piques sanos, entre nosotros. Todos con una única idea; acabar la maratón sin lesiones y disfrutando de la cursa. 

Lo primero que uno piensa al estar en medio de tanto ciclista, es que; si hay tanta gente es que debe de ser un maratón, plácida sin incidencias, bien coordinada y por que no decirlo; hasta fácil de hacerla. Pues bien, una vez más las cosas no son lo que parecen. Y la maratón es una de esas cursas, en las que uno debe ir preparado físicamente y hasta mentalmente debido al elevado número de competidores que hay, (la organización ha dado la cifra de 8000).

  

La salida se efectuó de forma excepcional sin atascos y de forma regular. Pero en el km 1,5 se produjo la primera caída seria, luego fueron produciéndose más caídas hasta que la gran masa de ciclista se estiró, al menos tuvimos que parar unas 3 veces para intervinieran los sanitarios.

El terreno árido, con temperatura ambiental de unos 22ºC a 26ºC en algunos lugares, levantaba una gran nube de polvo que dificultaba la visibilidad. En muchas ocasiones pedaleabas sin saber que te ibas a encontrar a 30 metros por delante. Pero aun así el paisaje merecía la pena. Cuando veías a tanta bici y a tanto ciclista, por esos paisajes, te dabas cuenta que era un lugar especial. El terreno ocultaba alguna sorpresa de vez en cuando como pequeñas irregularidades a modo de surco o grietas, pero que hacían que el trayecto más bien plano tuviera tramos más técnicos.

Cuando llego el tramo más exigente de la cursa del km 38 al 42, uno de nosotros decidió realizar la ½ maratón, por no estar a un buen nivel para superar los 78km que aún quedaban de cursa.

El resto, continuaron como maquinas que son, y con la idea de hacer un buen tiempo. Al llegar a meta, los intercambios de impresiones eran las mismas. ¡¡¡ Mucho calor, que la bebida estaba caliente en los puntos de habituallamiento, etc... Al final quedó la sensación de que habíamos realizado una cursa diferente,no por es esfuerzo, no por el desnivel, pero si por el lugar y las características de la cursa.

12/04/2015 CURSA BTT "LA PORTALS 2015", VUELTA A MONTSERRAT

Un año más, se celebra la cursa btt "La Portals" vuelta a Monstserrat. Es una de las cursas que algunos de nosotros está esperando para realizarla y abrir la temporada para las realizar otras.

Además este año tenemos a todo un valiente del grupo que se ha decido por hacerla. Después de entrenar duro y realizar salidas largas, nuestro Master 50 Jordi López, se ha doctorado en cursas, y lo ha hecho a lo grande. Sin pausa y sin fin; hasta acabar. Hasta llegar a la meta y saborear lo que significa realizar una cursa y sudar el maillot que te entregan. Felicidades Jordi por hacer tu sueño realidad. Acabar la Portals.

El resto del grupete, Dani, Mario, Paolo, Jesus y Alberto; pues más de lo mismo. Como quien cruza las Ramblas de Barcelona; han realizado la cursa con sanos piques, cachondeo y con un tiempo acorde a todas esas salidas full que llevan haciendo desde que acabamos el modo navidad. 

Sirva esta foto para dar fe que además les quedaron fuerzas para comer.

El resto, sigue haciendo kilométros para estar en forma y alguno que sabemos, por que no le queda más remedio que salir, para prepararse para la cursa de La Monegros 2015, que es de aquí a dos semanas.

02/03/2015 GO PRO WHITE EDITION, EN EL EQUIPO

Empieza una nueva generación de vídeos e imágenes en HD, de nuestras rutas en bici.

Nuestro "Tarantino", se ha puesto al día en fotografía y vídeos, y ha adquirido la Go Pro White Editión. 

Ahora además de tener grandes tomas descendiendo y fotografías de escándalo, ha conseguido que todos queramos ir delante para salir en la foto y ver lo como trazamos. Bravo Chemi, nos has subido un nivel sin saberlo. 

ENERO 2015 "RATONES Y LIEBRES"

Primeras salidas en btt y primeras salidas runing para coger buena forma después del parón "modo navidad".
Destacar la salida de SAB al Tibidabo, donde pudimos ver en que estado están nuestros compañeros. 

En este mes además algunos de nosotros nos hemos inscrito a la Monegros 2015

14/12/2014 3ª EDICION MARXA BTT PER LA ANOIA MARATÓ TV3

Entre Hostalets de Pierola y Piera hay una cursa espectacular por su trayecto, que a pesar de la poca información que llevábamos sobre la cursa, nos sorprendió por alto nivel de exigencia física y por los senderos estupendos que pudimos ciclear. El trazado estaba limpio y en un nivel muy óptimo. Todo era ciclable. Los senderos estrechos no daban pie a encontrarte ninguna sorpresa y sus trazados eran para coger velocidad. Para alguno del grupo incluso le pareció ser la mejor cursa que a realizado, por su recorrido. Todo son buenas sensaciones; salvo que....... todos nosotros íbamos con la intención de realizar el trazado de 40Km y algunos nos vimos obligados a hacer la de 20Km. El motivo?. La señalización insuficiente en el punto exacto donde se convergen las dos rutas. Algunos de nosotros no vimos el cartel que indicaba la ruta larga. Eso hizo que hiciéramos la corta y nos quedáramos un poco con ganas de más kilómetros. Sobre todo por que estábamos disfrutando del trazado. Prueba de que estaba mal señalizado, es que cuando llegamos a meta, había un grupo de unos 15 bikers, hablando con alguien de organización para quejarse de los sucedido. 

Salvo este contratiempo, todo genial. Incluso en el resto de la cursa; todo estaba bien señalizado. Salvo el punto anteriormente mencionado.

Esta cursa es totalmente recomendable, pero eso sí; hay que estar físicamente en un nivel medio alto. De no ser así no subiréis los "rampotes" que parecían paredes. 
El resto lo de siempre... risas, apretones, hachazos entre nosotros, pero eso si; un grupete de 10.

Meteorologia: NUBOSO

Dificultad: Media/Alta

Distancia: 24,60 Km

Elevación ganada: 889 m

Grado maximo 23%

Grado promedio: 8%

Días: 1

Numero de personas: 9

% Ciclable: 100%

Obs: Temperatura agradable
Tipo Terreno: Tierra 95% Asfalto 0.5%

22/11/2014 RUTA VERDE RIPOLL-GIRONA "DEL FERRO I EL CARRILET"

"Nos llena de orgullo y satisfacción" el poder escribir estas líneas sobre el salidón que el sábado día 22 realizamos un grupo de ocho amiguetes. Toni, Dani, Jordi L-72, Chemi, Xavi, Fran, Nestor y JR, pudimos poner rumbo a la tan esperada ruta verde Ripoll-Girona.

A lo Walking Dead Eran las 6:15, cuando se reúne el grupo para cargar las makinas en los vehículos. Con las lagañas pegadas aun en los ojos, advertimos que en el furgón grande no cabían las bicis. Tuvimos que desmontar la rueda de delante y jugar a Tetris con ellas en el furgón (Renault Trafic de 6plz). 8 tios en cullote con lagañas y comiendo barritas energeticas; daban mucho que pensar a los madrugadores peatones.

Un tren llamado deseo se podría decir que después de dirigirnos a Mollet y coger el tren directo a Ripoll, tuvimos 1,15 hora para ir sentados, calentitos con la calefacción y comernos nuestro primer bocadillo. El vagón estaba lleno de.... nuestras bicis, nuestras camelback y dos viajeras compatriotas de Obama, que estaban de turismo. Estas, junto al paisaje invadido por la niebla, le daba al trayecto un toque de siberia y matahari yankies en plena huida de la conspiración. El termómetro marcaba 9ºC.

Cumbres borrascosas Nada más salir de la estación de Ripoll; lavabo y foto conmemorativa del evento. Cogimos el trayecto de la vía verde a unos 2 km después de la estación ( en las afueras de Ripoll). Camino señalado, liso, con muchas hojas caidas y humedas. Y como teníamos frío, empezamos a pedalear ligeros. Hasta que Nestor y Toni comentaron: "Ahora viene el puerto y luego todo plano". Un trayecto de unos 8 Km de subida suave, pero de esas que piensas que puedes darlo todo subiendo y acabas el último kilómetro sacando el botellín y darle un trago a lo ansia. Al final del puerto llegamos al coll de Santigosa 1064 m. El día se abrió y sol pudimos hacer foto de la subida en el "cartelito".

Lo Imposible Aquí nos metimos el segundo bocata y descendimos por una ruta recomendable para Btt. "Ya le vale al tio que puso recomendable". Como dice el bueno de Piqueras: "Frío, Barro, Agua, Raices y otros elementos de la naturaleza", hicieron que el descenso "recomendable" de 6 km fuera una tortura. Realmente si hubiese estado seco el terreno hubiésemos disfrutado más. El descenso era muy técnico y todos nosotros tuvimos la destreza de bajar sin ningún contratiempo. Se podía coger velocidad y la pista era ancha. Al final llegamos a un perfecto valle. Triunfamos los que llevábamos tija telescópica.

Tomates Verdes Fritos A alguno de nosotros, se le pasó por la cabeza tirar tomates a los de delante, cuando en llano, cogieron velocidades de más de 40km/h, por carretera hasta llegar a Olot. En ningún momento el grupo se desmonto y todos llevamos el mismo ritmo. En las afueras de Olot y cogiendo el camino del "trenet", paramos en una de las muchas estaciones de tren que han sido habilitadas para degustar refrescos y bocatas. Allí empezaron a desfilar los ositos Gummy y las nueces. Alguno a lo "gore" se trajo una tableta de chocolate Valor almendrado. Grande.

Velocidad Terminal Se puede decir, que no era por lo rápido que íbamos, pero los kilómetros ya iban sumando y nos habíamos propuesto llegar sobre las 14:00h a una estación para comernos nuestro tercer bocata. Los primeros síntomas de cansancio asomaban en nuestros rostros y..... Nestro dijo: "chavales, a partir de aquí todo bajada". Entonces todos pusimos plato 3 y a saco. El camino era espectacular, entre túneles de la antigua vía, tramos de bosque cerrado y prados cosechados con los respojos amarillentos. Aquí se noto mucho la diferencia entre las 29" 27,5" y 26". Fueron 20 Km a quemaropa. Por fin llegamos a la magnifica estación. Bocata para todos y Coca Cola de botella de 300 cc.

Fast and Forious Media hora de descanso y a pedalear como tigres. Había que llegar a las 16:10 a la estación de tren de Girona. Todos en fila de dos por el camino y aun ritmo constante nos ventilamos 40 Km en 1,5h. Fuimos sprintando y relevandonos en cabeza. el camino era plano y el paisaje empezaba a cambiar por el de huertos y pequeñas casas sencillas. Llegamos a la estación de Girona, embarcamos en el tren y paramos en Sant Celoni para hacer transbordo.

Al Este del EDEN Creo que ese era el lado donde nos habíamos dejado las 5:40:25h de continuo pedaleo. Atrás quedan imágenes espectaculares y lugares que solo la bici te puede enseñar. En Sant Celoni nos metimos nuestro 4º bocata y cogimos el tren rumbo a Mollet. Las caras de todos nosotros eras de satisfacción. Esta ruta se puede decir que es del todo recomendable por su buena señalización, su mantenimiento y por las zonas de paso, donde tan pronto estas en medio de un bosque cerrado, como de repente apareces en medio de la zona urbana de Olot.

PUNTUACION DEL EQUIPO

Toni Siempre tirando del grupo, llevaba muy buen ritmo y solo comió 3 bocatas
Nestor Suspendido en mates por no saber calcular los kilometros, nos llevo a quemaropa. Iba siempre el primero; y luego bajaba a buscarnos. Vaya PRO
Dani Experto en poner el plato 3 de su 29" iba con el cuchillo entre los dientes. Disfruto a tope con su tija telescópica. Todo un fenomeno 
Xavi Recien salido de una lesión iba como un tigre. Es decir al acecho del primero que se escapara. Genial todo un "makina". No podía con los bocatas.
Jordi L-72 Un grande. En el Strava no hay copas suficientes para colocarle por lo bien que estuvo (incluso bajando trialera). Mucho merito.
Fran Inconmesurable, su primera ruta larga y siempre en cabeza. Bajo su primera trialera seria y lo bordó. Normal es un González.
Chemi Estuvo aprendiendo el Hebreo pero se doctoro con nota en la ruta. Sus amigos los osos gummy le ayudaron. Grande.
JR Iba de estreno llevaba bici nueva y pudo saborear el placer de llevar una doble con tija telescópica en 27,5". Hizo lo que se esperaba de él; lo máximo.

NOVIEMBRE 2014

Una vez más, el "grupete" se va de pedalada.

Algunos del grupo realizaran la XX Pedalada de BCN-Sitges. Como viene siendo habitual, se realizará con salida en Sant Andreu de la Barca en nunestras "makinas", dirc al punto de salida (este año Plz España, BCN). Y según lo previsto salida a las 10:00h hacia Sitges; por las cuestas del garraf.

Eso si, antes un "ligero" repostage en "El Galán".

Cuando una ruta sale bien es cuando tienes la sensación que lo has dado todo y que encima ha salido todo según lo previsto. De esto se encargó la organización del evento y los compañeros que eramos en la cursa.
El domingo en Sant Andreu de la Barca, amaneció para nosotros con la incertidumbre de que tiempo haría y que ponernos para la cursa. Con las lagañas en los ojos tras haber aprovechado el sábado a tope quedamos a las 7:00 en el habitual punto de encuentro. Sin pensar mucho y marcando un horario, tomamos rumbo a Bellvitge, por el camino del río a un ritmo fuerte. Los motivos eran dos; uno el quitarnos el frío lo antes posible y el otro el llegar lo antes posible para desayunar y coger fuerzas en "El Galán".

Allí nos pudimos juntar con los de Santaco "Santa Coloma de Cervello". Los "Tortilla de atún, beicon cebolla, lomo queso y jamón del bueno", caían con los de la película 300, a bocados. Se palpaba en el ambiente un desafío entre banquero y sector del plástico. El resto lo típico que si un barça por aquí o como mola la "maquina de...." o anoche me pase con el gintónic, etc.... En definitiva gente sana.

Linea 72 "Jordi",nos llevo a buen ritmo por su barrio al punto de salida de la cursa. Este año era enfrente de la fuente de Monjuit. Al llegar allí aplicamos lo que nos habíamos propuesto, situarnos de los primeros para salir a todo trapo.

En la XIX Barcelona-Sitges de 2013, caímos en el error de salir de los últimos y terminamos pagándolo con los muchos embotellamientos y parones que hubieron. 

Comienza la cursa; la salida se hizo lenta puesto que había que pasar por debajo del arco de la salida. A unos 300 mts ya nos habíamos separado de nuestros coleguitas de "Santaco". Nada más salir iniciamos un ligero ascenso al anillo olímpico. El ritmo es bueno pero lento. La cabeza de la cursa iba retenida por el coche de mossos que marcaba el trayecto. Por zona franca ya se empezaba a colocar los que más tiraban, (nosotros con ellos). El ritmo era estable y desde nuestro punto de carrera no se produjo ningún parón. Rodábamos a unos 27Km/h de media en cabeza de carrera. El trayecto era el mismo que el año anterior hasta que;.... nos intrudujeron en la Autovía de Castelldefells. Allí unos inconmensurables Dani, Jesus, Nestor y Jordi, tiraron a modo de sprin durante 1 kilómetro dándolo todo hasta una velocidad e 45km/h. Todo esto según ellos. Algunos estábamos detrás viendo la pequeña locura antes de subir las cuestas.

Nos derivamos al paseo marítimo de Castedelldefells playa hasta el final, donde pasamos en Port Ginesta por el mítico "túnel estrecho del final". Aún con el plato 3 de ir rodando a tope, al salir del túnel empiezan las "curvas del Garraf". Es entonces cuando se inicia una melodía al estilo de Transformers, debido a todos los cambios que empezaron a ajustarse para la subida.

Aquí ya cada uno se coloca donde le toca. En la derecha el que no tira mucho, en el centro el que cree que va a tirar pero luego se sitúa a la derecha y a la izquierda el que pide paso pues esta hecho un maquina. Muy buen ambiente durante la subida, ninguna incidencia. Las vistas lo mejor, y el hecho de tener cortada las cuesta del garraf para las bicicletas es lo más.

Al llegar a meta nos obsequiaron una cámara para rueda y con una bebida.

Tras los comentarios con una cervecita fresquita en una terraza tras la llegada la sensación era que lo habíamos pasado genial y a muy buen ritmo. "Semos unos Makinillas"

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JR, el también nombrado "Kalifa" se pasa la 27,5 y doble; ¡¡¡¡ Toma ya !!!!. Tras meditarlo y ver por donde van los tiros en este mundo complicadísimo de las BTT's. En el grupete aparece la primera Btt de Giant en 27,5 y doble. concretamente el modelo Anthem 27,5-FR. 

Este modelo viene montado todo en XT menos el cambio que es un SLX. Horquilla montada en FOX 32 Float CTD Performance de 100 mm con eje pasante QR15, Amortiguador Float CTD. Además viene instalada "como opción" una tija telescópica de 200 mm. En definitiva una bici para sacarle todo el jugo y rodar por todo tipo de terrenos.